การทดสอบรถเข็นแบตเตอรี่ทั้งหมดและรถทำเหมืองขนาดใหญ่จะต้องเสร็จสิ้นทันทีและส่งไปยังแคนซัส

ย้อนกลับไปในเดือนมิถุนายน 2564 เครื่องจักรการก่อสร้างฮิตาชิ (HCM) และ ABB ประกาศความร่วมมือของพวกเขาเพื่อพัฒนารถบรรทุกเหมืองไฟฟ้าแบตเตอรี่เต็มรูปแบบซึ่งจะได้รับพลังงานที่จำเป็นในการใช้งานจากค่าบริการรถรางเหนือศีรษะในขณะเดียวกันก็ชาร์จพลังงานออนบอร์ดพร้อมกัน
จากนั้นในเดือนมีนาคม 2566 HCM และควอนตัมแรกประกาศว่าเหมืองทองแดง Kansanshi ในแซมเบียจะเป็นสถานที่ทดสอบที่เหมาะสำหรับการทดลองเหล่านี้เนื่องจากระบบช่วยเหลือรถเข็นที่มีอยู่ซึ่งสอดคล้องกับการพัฒนารถบรรทุกลากที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ เหมืองมี 41 HCM Trolleybuses
ฉันสามารถรายงานได้ว่ารถบรรทุกใหม่ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว HCM Japan บอกกับ IM ว่า“ Hitachi Construction Machinery จะส่งมอบรถบรรทุกถ่ายโอนข้อมูลที่มีความเข้มข้นเป็นครั้งแรกด้วยแบตเตอรี่ ABB Ltd เครื่องชาร์จออนบอร์ดและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องประมาณกลางปี ​​2567 ถึงโรงงาน Kanshan West ของควอนตัมแห่งแรก
การปรับใช้การทดลองจะสอดคล้องกับโครงการขยาย S3 ของ Kansanshi โดยมีการว่าจ้างและการผลิตครั้งแรกที่คาดว่าในปี 2568 HCM กล่าวเสริม ฟังก์ชั่นพื้นฐานของระบบแบตเตอรี่เช่นเดียวกับอุปกรณ์ไฮดรอลิกและการดำเนินการเสริมกำลังถูกทดสอบ HCM Pantograph ที่โรงงาน Hitchinaka Rinko ในญี่ปุ่น Hitachi อาจทดสอบ Trolleybuses ที่ไซต์ทดสอบ Urahoro ในญี่ปุ่น หมวดหมู่จริงของรถบรรทุกแบตเตอรี่เต็มยังไม่ได้รับการเปิดเผย
ด้วยการใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากระบบ Trolleybus ที่มีอยู่ไปจนถึงรถบรรทุกที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เครื่องจักรการก่อสร้างฮิตาชิสามารถเร่งการพัฒนาตลาดของผลิตภัณฑ์ได้ การออกแบบที่ได้รับการอัพเกรดของระบบยังให้ประโยชน์เพิ่มเติมในการอนุญาตให้กองยานดีเซลที่มีอยู่เดิมได้รับการอัพเกรดเป็นระบบแบตเตอรี่ที่พิสูจน์ได้ในอนาคตให้ความสามารถของกองยานที่ปรับขนาดได้
อุปกรณ์ก่อสร้าง Hitachi Construction ที่มีอยู่ของควอนตัมเป็นครั้งแรกประกอบด้วย 39 EH3500ACII และรถบรรทุกแข็ง EH3500AC-3 สองคันที่ทำงานในการปฏิบัติการขุดในแซมเบียรวมถึงเครื่องจักรขนาดใหญ่หลายเครื่องที่ทำงานทั่วโลก รถบรรทุก EH4000AC-3 เพิ่มขึ้นอีก 40 คันพร้อมกับการออกแบบพาเลท HCM/Bradken ล่าสุดที่ถูกส่งไปยังแคนซัสเพื่อสนับสนุนการขยายตัวของโครงการขยาย S3 Hitachi EH4000 Dump Truck ใหม่ (หมายเลข RD170) คนแรกจะเข้าร่วมให้บริการในเดือนกันยายน 2566 นอกจากนี้ยังมีการขุด EX5600-7E ใหม่ (ไฟฟ้า) หกตัวที่ติดตั้งถัง Bradken Eclipse และเทคโนโลยีการตรวจจับฟันที่หายไป
เมื่อเสร็จสิ้นโครงการขยาย S3 จะรวมโรงงานแปรรูปนอกกริด 25 ตันต่อปีและสวนเหมืองแร่ขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเพิ่มกำลังการผลิตรายปีของ Kansan West เป็น 53 ตันต่อปี เมื่อการขยายตัวเสร็จสิ้นการผลิตทองแดงที่ Kansansi คาดว่าจะเฉลี่ยประมาณ 250,000 ตันต่อปีตลอดชีวิตเหมืองที่เหลือจนถึงปี 2044
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, England HP4 2AF, สหราชอาณาจักร