Dump teherautók és bányászati teherautók piaci billenők és bányászati teherautók piaci legfelső országok a legnagyobb EL mennyiséggel
Dublin, 2023. szeptember 01. (Globe Newswire)-A „Dump teherautó és a bányászati teherautó-piac mérete és részvény-elemzése-növekedési trendek és előrejelzések (2023-2028)” jelentést adtak a ResearchAndMarkets.com ajánlatához. A bányászati teherautó-piac mérete várhatóan 2023-ban 27,2 milliárd dollárról 35,94 milliárd dollárra növekszik 2028-ban, az előrejelzési időszakban 5,73% -os CAGR-nél (2023-2028). - A bányászati teherautók iránti kereslet várhatóan növeli a bányászati tevékenységek növekedését az ásványi anyagok és ércek iránti folyamatos igény miatt, amely a különféle ipari és infrastrukturális projektek kidolgozásához szükséges. A globális bányászati ágazat képzettebb emberi erőforrásokat igényel.
Ezenkívül, a Covid-19 kitörés és az ipari leállítás után, a helyzet várhatóan arra készteti a bányászati társaságokat, hogy javítsák a termelési hatékonyságot, ami várhatóan növeli a bányászati teherautók iránti igényt. Ezenkívül a 2021 az átalakulás egy éve, és a bányászati ipar ismét belépett a helyreállítási szakaszba, ami óriási növekedési potenciált mutat. A bányászati ágazat jelenleg szigorú kormányzati rendeletekkel kell szembenéznie a kibocsátásokról, az importról és az exportról. A nyereség növelése érdekében növelnie kell a termelékenységet. Ez arra késztette a vállalatokat, hogy az érzékelők telepítésével és az adatok elemzésével automatizálják és elektrfikálják a bányászati teherautókat. Ahogy a globális villamosodás tovább növekszik, az eredeti berendezésgyártók (OEM) elektromos hajtóműveket szállítanak. Ezenkívül a technológiai szempontok, beleértve a telematikát is, szintén aktívan növelik a keresletet. Az ázsiai-csendes-óceáni térség várhatóan a legnagyobb növekedési potenciállal rendelkezik a bányászati berendezések számára, ideértve az anyagkezelő berendezéseket, például a billenőkocsikat és a bányászati teherautókat.
A régió hatalmas bányászati termeléssel és ásványi potenciállal rendelkezik, ami növeli a billenők és a kőbánya teherautók iránti keresletet. A bányászati berendezések előállítása a régióban növekedett, amikor a nyitott gödörbányászat növekszik, a berendezések karbantartása kiszámíthatóbbá válik, és a bányászati berendezések cseréjű ciklusai növekednek. Dump teherautó és bányászati teherautó piaci trendei
Az elektromos teherautók várhatóan magas növekedési rátát fognak mutatni az előrejelzési időszak alatt. A 6. szabvány és az európai standard Euro 6.
Szükségessé teszik az elektromosságot és a hibridizációt, különösen a dízel járművekhez, mivel szelektív katalitikus redukcióval (SCR) és kipufogógáz -recirkulációs (EGR) technológiákkal kell felszerelni. Ez csökkenti a dízelmotorokból származó kénmenet és egyéb kénkibocsátás mennyiségét.
Ezeknek a rendszereknek a dízelmotorokba történő telepítése tovább növeli a dízel járművek, beleértve a billenőkocsikat és a bányászati teherautókat.
Számos ország, köztük az Egyesült Államok, szintén előmozdítja az elektromos teherautók értékesítését azáltal, hogy közvetlen adókedvezményeket nyújt az elektromos teherautók vásárlásához a nemrégiben elfogadott inflációs mentességről szóló törvény alapján. Mivel a bányászati teherautók a teljes bányakibocsátás több mint 60% -át teszik ki, ezek az intézkedések várhatóan elősegítik az elektromos teherautók bevezetését a bányászati iparban. Például az Ázsia -csendes -óceán várhatóan vezet a piacon az előrejelzési időszakban. Az egyik kulcsfontosságú tényező Az ázsiai-csendes-óceáni piac és a bányászati teherautók piacának növekedése a bányászati tevékenységek növekedése olyan országokban, mint Kína, India. , Japán, Ausztrália stb.
Kelet -Kínában a kormány gázvezetékeket telepített a háztartások számára, de a gázt még nem szállítják rendszeresen. Ez növeli a populáció fűtés céljából elfogyasztott szén mennyiségét. Shanxi, Kína legnagyobb széntermelő tartománya, enyhítette a szigorú kormányzati politikákat, és közel 11 millió tonna új kokszkapacitást teremt a növekvő kereslet kielégítésére. Kína arra törekszik, hogy minimalizálja a szén behozatalától való függőségét. A Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság (korábban az Állami Tervezési Bizottság és a Nemzeti Fejlesztési Tervezési Bizottság) elmondta, hogy az ország széntermelése meghaladja a 4 milliárd tonnát 2021 -ben.
Ezen felül arra törekszenek, hogy 300 millió tonnával növeljék a széntermelést, ami megegyezik Kína éves behozatalával. Ez várhatóan jelentősen csökkenti a szén behozatalától való függőséget. A növekvő termelési kapacitás csökkenti az ország függőségét a külföldi behozataltól, mivel a globális árak rekordszintet értek el, miután Oroszországot Ukrajnába invázióba vették. Ezenkívül Kína a legnagyobb acélgyártó is, a világ acéljának körülbelül fele Kínában gyártott. Kína a világ ritkaföldfémek fémeinek kb. 90% -át is előállítja. A régió vállalkozásai új szerződéseket kapnak építőipari és bányászati társaságoktól. A fent említett fejlemények várhatóan táplálják a piaci növekedést az előrejelzési időszak alatt. Dumpi teherautók és bányászati teherautók iparának áttekintése A Global Dump teherautók és a bányászati teherautók piacának mérsékelten konszolidálódik korlátozott számú aktív helyi és nemzetközi szereplővel. A piac fő szereplői a Caterpillar Inc., a Doosan Infracore, a Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr Group stb.
Ezek a vállalatok új technológiákat fejlesztenek és hozzáadnak a meglévő modellekhez, új modelleket indítanak, és új és kiaknázatlan piacokat fedeznek fel. A jelentésben említett néhány vállalat között szerepel
A Researchandmarkets.com -ról a ResearchandMarkets.com a világ vezető nemzetközi piackutatási jelentéseinek és piaci adatokjának forrása. A legfrissebb adatokat szolgáltatjuk Önnek a nemzetközi és regionális piacokról, a kulcsfontosságú iparágakról, a vezető vállalatokról, az új termékekről és a legújabb trendekről.
Dump teherautók és bányászati teherautók piaci billenők és bányászati teherautók piaci legfelső országok a legnagyobb EL mennyiséggel
A postai idő: december-08-2023