V červnu 2021 oznámili Hitachi Construction Machinery (HCM) a ABB svou spolupráci při vývoji plného bateriového elektrického těžebního vozu, který by získal energii, kterou potřebuje, aby provozoval z režijní tramvaje, zatímco současně nabíjel energii na palubě založené na systému ukládání energie s technologickým vysokým výkonem a dlouhým životním baterií z ABB.
Poté, v březnu 2023, HCM a First Quantum oznámili, že měděný důl Kansanshi v Zambii bude testovacím místem ideálním pro tyto pokusy díky stávajícímu systému asistenčního systému vozíku s vývojem bateriových nákladních vozů. Důl již má 41 hcm trolejbusů.
Im mohu oznámit, že nový vůz je nyní blízko k dokončení. HCM Japan řekl IM: „Hitachi stavební stroje dodává svůj první baterie s bateriemi ABB, na palubě a související infrastrukturu kolem poloviny roku 2024 do First Quantum's West Plant.
Nasazení zkušebního řízení se bude shodovat s projektem rozšíření S3 Kansanshi, přičemž v roce 2025 se očekává uvedení do provozu a první produkce, dodal HCM. V současné době se testují základní funkce bateriového systému, jakož i hydraulické zařízení a pomocné operace, dodal HCM. Pantograf v továrně Hitchinaka Rinko v Japonsku. Hitachi může také testovat trolejbusy na svém testovacím místě Urahoro v Japonsku. Skutečná kategorie kamionů s plnými bateriemi dosud nebyla odhalena.
Použitím osvědčené technologie ze stávajících systémů Trolleybus na bateriové sklápěče mohou stavební stroje Hitachi urychlit vývoj trhu svých produktů. Upgradovatelný design systému také poskytuje další výhodu v tom, že umožňuje, aby stávající flotily nafty na dieselové vozíky byly upgradovány na bateriové systémy odolné proti budoucnosti, poskytují škálovatelné schopnosti flotily, minimální provozní dopad a větší hodnotu pro zákazníky, jako je First Quantum.
Existující stavební zařízení Hitachiho stavebního zařízení First Quantum zahrnuje 39 EH3500ACII a dva tuhé nákladních vozů EH3500AC-3 působících v těžebních operacích v Zambii a několik strojů na stavebnictví působící po celém světě. Do Kansasu je dodáno dalších 40 nákladních vozů EH4000AC-3, vybavených nejnovějším designem HCM/Bradken Rugged Pallet Design, aby podpořil rozšíření projektu rozšíření S3. První nový sklápěč Hitachi EH4000 (č. RD170) vstoupí do služby v září 2023. Rovněž byly dodány šest nových EX5600-7E (elektrických) rypadel vybavených kbelíky Bradken Eclipse a chybějící technologií detekce zubů.
Po dokončení bude projekt rozšiřování S3 zahrnovat 25 tun ročně mimo síť na zpracování a nový, větší těžební park, čímž se zvýší celková roční výrobní kapacita společnosti Kansan West na 53 tun ročně. Po dokončení expanze se očekává, že výroba mědi v Kansansi bude v průměru kolem 250 000 tun ročně během zbývajícího důlního života až do roku 2044.
Mezinárodní těžební tým Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, Anglie HP4 2AF, Velká Británie
Čas příspěvku: prosince 13-2023